汽车车桥维护中也要执行5S
汽车车桥技术维护的项目和内容很多，从工作性质来说，主要是清洁、检查、紧固、调整和润滑。汽车是由前桥总成、后桥总成以及部件组成的，而每个总成、部件又有很多维护项目和一定的技术要求。因此在进行维护时，只有把应该进行的维护项按照技术要求全面、认真地做好，才能保证汽车具有良好的技术状况,保证在任何条件下均能可靠地工作。至于究竟要进行那些作业项目，往往是因车型而异。概括起来主要有以下方面：
1、清洁。清洁工作是车桥维护作业中首要做好的，是为紧固、调整、润滑等维护工作做好准备。 若不清洁，前桥总成、后桥总成以及部件上蒙盖泥污，难以检查和发现故障,使紧固不可靠，调整不准确，润滑部位 侵入污物，维护质量则难以保证。清洁工作的要求是:车容整洁，转向系统部件无污垢。
2、 检查紧固。进行前桥总成、后桥总成以及部件维护作业时，要对转向系统的各部分进行观察检查，特别是各机件的连 接处油污损坏和松动，应保证连接牢固、密封可靠。所有的螺栓、螺帽不可松动，应配备的弹簧垫圈、平垫圈、开口销以及金属锁丝、锁片都应 配齐装牢。主要机件上的螺栓、螺帽拆装时，必须认真检查，如螺纹变形、螺杆断裂应予以更换。凡是规定了紧度的螺栓、螺帽，均应按规定用扭力扳手扭紧。
3、调整。通过调整以恢复前桥总成、后桥总成以及机件的正常配合间隙和正常的工作性能调整得恰当，能减少 机件磨损，提高汽车的经济性和工作可靠性。因此调整工作必须按照要求，认真细致地进行。齿轮啮合间隙、轴承间隙、必须按技术要求进行调整，不得过大、过小、过松、过紧。 凡调整部位有锁紧装置的，调整后必须确实锁紧。
4、润滑。前桥总成、后桥总成以及部机件使用的齿轮油，是根据它们的工作条件和季节确定的，不能随意代替。夏季用齿轮油主要用于温度较高地区汽车的传动系统，寒区齿轮油在寒区冬夏通用。加注润滑脂时，要注意是否符合要求，比如高温或有水的地方,不能用同一种润滑脂。润滑脂不是加得越多越好，当然太少了不能保证润滑，所以加注要适量。
1、清洁。清洁工作是车桥维护作业中首要做好的，是为紧固、调整、润滑等维护工作做好准备。 若不清洁，前桥总成、后桥总成以及部件上蒙盖泥污，难以检查和发现故障,使紧固不可靠，调整不准确，润滑部位 侵入污物，维护质量则难以保证。清洁工作的要求是:车容整洁，转向系统部件无污垢。
2、 检查紧固。进行前桥总成、后桥总成以及部件维护作业时，要对转向系统的各部分进行观察检查，特别是各机件的连 接处油污损坏和松动，应保证连接牢固、密封可靠。所有的螺栓、螺帽不可松动，应配备的弹簧垫圈、平垫圈、开口销以及金属锁丝、锁片都应 配齐装牢。主要机件上的螺栓、螺帽拆装时，必须认真检查，如螺纹变形、螺杆断裂应予以更换。凡是规定了紧度的螺栓、螺帽，均应按规定用扭力扳手扭紧。
3、调整。通过调整以恢复前桥总成、后桥总成以及机件的正常配合间隙和正常的工作性能调整得恰当，能减少 机件磨损，提高汽车的经济性和工作可靠性。因此调整工作必须按照要求，认真细致地进行。齿轮啮合间隙、轴承间隙、必须按技术要求进行调整，不得过大、过小、过松、过紧。 凡调整部位有锁紧装置的，调整后必须确实锁紧。
4、润滑。前桥总成、后桥总成以及部机件使用的齿轮油，是根据它们的工作条件和季节确定的，不能随意代替。夏季用齿轮油主要用于温度较高地区汽车的传动系统，寒区齿轮油在寒区冬夏通用。加注润滑脂时，要注意是否符合要求，比如高温或有水的地方,不能用同一种润滑脂。润滑脂不是加得越多越好，当然太少了不能保证润滑，所以加注要适量。
5、安全。安全防护、安全生产都是汽车车桥制造过程中不得不注意的部分，特别是冬季来临，前桥总成以及后桥总
成的外观漆面改为水性漆，提升质量。
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